Как выбрать видеорегистратор для автомобиля?

Водители бывают двух видов: беспечные и пессимисты. Первые обходятся без видеорегистраторов (а также в ряде случаев и без огнетушителей, аптечек, ремней безопасности), не задумываясь о возможных неприятностях, пока те не грянут. Вторые же руководствуются принципом «не ты – так тебя» и стараются максимально обезопасить свои автомобиль, жизнь и кошелёк, приобретая это с какой стороны ни глянь полезное устройство. Видеорегистратор – не модная игрушка, а на сегодняшний день насущная необходимость, и траты на него могут с лихвой окупиться в будущем. Если вы решили оснастить автомобиль электронным «свидетелем», то понимаете это очень хорошо. Увы, даже опытные водители не застрахованы от происшествий на дороге, после которых свою невиновность придётся доказывать в суде – а видеозапись, сделанная регистратором, вполне годится как оправдывающая вас улика.

Итак, видеорегистраторов в магазине много, а купить нужно всего один. Ценовой диапазон представленного ассортимента – от вполне доступных моделей до астрономически дорогих. Несложно догадаться, что стоимость зависит от набора выполняемых функций, и прежде чем совершать покупку, хорошо подумайте, какие из них вам нужны. Самый бюджетный вариант не имеет дисплея, делает запись низкого качества и без звука. Первые два фактора, в сущности, не столь важны – а вот звук должен быть. Почему? Если вам встретится не чистый на руку гаишник, который попытается содрать штраф за нарушение, которого вы не совершали, при наличии записи вашего с ним разговора, вы опять-таки сможете доказать свою правоту в суде. Разумеется, вы можете купить самую дешёвую модель и благополучно пользоваться ею – но чтобы видеорегистратор был по-настоящему надёжным защитником ваших прав, лучше немного переплатить.

Следующая ценовая категория – средняя. Съёмка неплохого разрешения (640×480 пикселей), со звуком. Файлы сохраняются в формате AVI или MPG4. Модель оснащена экраном, на котором вы можете просмотреть запись прямо на месте происшествия. Вернёмся к той же ситуации с нечестным гаишником: после предъявления обвинений, вы вместе смотрите видеофайл, сохранивший для истории ту часть вашего пути, на котором вы, якобы, что-то нарушили. Страж дорожного порядка видит, что «ошибся» и отпускает вас с миром. Больше никому и ничего доказывать не нужно: пусть деньги на видеорегистратор потрачены, но сэкономлены время и нервы.

И заключает нашу классификацию самые дорогие модели, они же и самые навороченные. Такие видеорегистраторы делают запись с очень хорошим разрешением – до 1280×720 пикселей, оснащены несколькими поворотными камерами и съёмными картами памяти. Также такое устройство является одновременно и охранной системой, так как с помощью GPRS-технологий отслеживает местоположение автомобиля и высылает данные об этом на мобильный телефон владельца, равно как и сообщения о каких-либо значимых прецедентах (к примеру, о попытке проникновения постороннего лица внутрь салона). Столь крутыми видеорегистраторами имеет смысл оснащать дорогие автомобили, так как они привлекают пристальное внимание угонщиков – а данная система помешает им завладеть чужим имуществом. Грубо говоря, отпугивает даже один её вид: злоумышленникам вовсе не хочется попадать под прицел камер.

Исходя из вышесказанного, чем модель дороже, тем богаче её функционал. Но, разумеется, не все могут позволить себе самый навороченный видеорегистратор, да это и не всегда нужно. Вот самые полезные функции, которых, в сущности, в большинстве случаев достаточно:

• Наличие экрана для просмотра видеофайлов;
• Возможность вести запись со звуком;
• Отображение времени и даты;
• «Круговая» перезапись – то есть, если объём памяти видеорегистратора на исходе, он не прекращает свою работу, а записывает новые файлы поверх самых старых;
• Детектор движения: запись ведётся, только если перед камерой находится что-либо движущееся, если нет – запись прекращается. Это очень удобный режим для ведения наблюдения на автостоянках;
• Регулировка скорости воспроизведения для быстрого поиска какого-либо эпизода, произошедшего некоторое время назад;
• Угол обзора камер – не меньше 80 градусов;
• Качество видеозаписи – не ниже среднего;
• Жёсткое крепление (лучше всего вакуумная присоска) с возможностью размещения видеорегистратора НЕ на лобовом стекле, куда его порой наклеивают по недомыслию – этого делать не стоит, так как любой предмет на нём будет закрывать водителю обзор и вызывать вполне обоснованный гнев гаишников.

Ещё один важный нюанс, о котором следует подумать: сколько камер вам нужно. Можно обходиться и одной, фиксирующей происходящее впереди автомобиля, но лучше их использовать две – вторая развёрнута назад, в противоположную сторону от первой. Для чего она? Если вас боднёт сзади другое транспортное средство, последний вопрос отпадёт сам собой. Ещё две камеры, смотрящие в боковые стороны от машины – скорее роскошь чем необходимость. Но опять же – если автомобиль относится к представительскому классу, эта мера отнюдь не лишняя, так как безопасность столь дорогих объектов не может стоить дёшево.

Источник картинки: nnm.ru